lafouche ou nono, c'est comme on veut..

Hello, tout le monde, en particulier St Romphaire qui semble déjà bien représenté..Oui alors ma présentation..

Pratique depuis 19 ans le VTT..non je suis pas vieux!! Aime bien essentiellement les randos du coin ainsi que les marathons. Je roule actuellement avec un stumpjumper marathon 2009 qui n'a plus grand chose d'origine..pas mal picousé par le matériel...

Je ne fais pas parti d'un club...quoique en cours de réflexion.. mais roule toujours avec une bande de copains..los diablos..voilà c'est fait! a+

Hé, slt nono,

Ca fait plaisir de te voir dans ce forum. Bienvenu à toi et je pense que tu dois avoir beaucoup de choses à nous faire partager vu que tu pratiques depuis longtemps. En tout cas, ton Spé picousé a plutôt de la gueule !
@+ et Saint Romphaire te salut bien.

Salut nono et bienvenue a vous les vetetistes de st romphaire!!!
chouette le spé, j'ai moi meme roule en spe epic est sa reste une superbe experience, ya pas a dire ils son doues les ricains!

Bienvenu nono
bienvenue sur le forum

Voici quelques photos d'extérieur...1ère sortie avec le weekend dernier..

quel monture
ca doit envoyer
alors les premiéres impression ,le carbon cé quel que chose d'indescriptible (souple mais nerveux ?).
il est super beau, cé quoi tes jantes
il pése combien ?

Sympa le montage; j'adore la forme du cadre. Son agressivité est encore plus prononcée par le fait que ce soit une petite taille.
Pour one BI-SCOTT : je crois que c'est des Roval Traversée.

Comment tu te sens avec les poignées tournantes ? J'aimerais avoir ton avis car je n'ai jamais vraiment essayé.

@+

Pour les roues se sont des "roval" en effet mais des "controle xc", les traversées je crois que se sont des roues route, produit spécialized. La paire pèse 1380 grs vérifié avec valves. Elles permettent de monté directement des pneus "normaux" en tubeless .. encore du poids en moins! seul "inconvénient", la roue avant est en 28 rayons c'est light donc pour petit gabarit je trouve.

Pour les poignées tournantes XO, je les ai depuis 2005..j'ai du changer les grips l'année denière et c'est tout! Réglage facile, peu d'entretien, c'est précis et rapide, jamais eu de poblème dans la boue pour les utiliser..c'est souvent la chose qui fait peur..la "poignée plateau" est micro indexé donc il est possible de régler le dérailleur avt de différente facon sur un même plateau ( ex si on croise pas mal ca aide...).

Je n'ai qu'une sortie avec le vélo mais en effet ca me change de mon alu, le poids certe mais il n'y a pas une différence énorme non plus! C'est surtout sur le comportement, plus nerveu ca c'est clair, il absorbe mieux les chocs, je pensais du fait de la taille qu'il allait tabassé plus de l'arrière mais finalement non pas du tout, je dirais même qu'il est confortable. J'y retourne cet après midi on verra bien si ca se confirme..les réglages cette fois ci doivent être nickels!

lafouche a écrit:

Pour les roues se sont des "roval" en effet mais des "controle xc", les traversées je crois que se sont des roues route, produit spécialized. La paire pèse 1380 grs vérifié avec valves. Elles permettent de monté directement des pneus "normaux" en tubeless .. encore du poids en moins! seul "inconvénient", la roue avant est en 28 rayons c'est light donc pour petit gabarit je trouve.

Intéressant en effet par rapport au poids ! J'imagine que tu dois monter avec du produit anticrevaison sinon galère !

lafouche a écrit:

Pour les poignées tournantes XO, je les ai depuis 2005..j'ai du changer les grips l'année denière et c'est tout! Réglage facile, peu d'entretien, c'est précis et rapide, jamais eu de poblème dans la boue pour les utiliser..c'est souvent la chose qui fait peur..la "poignée plateau" est micro indexé donc il est possible de régler le dérailleur avt de différente facon sur un même plateau ( ex si on croise pas mal ca aide...).

Tu es un convaincu alors des poignées tournantes XO. Ma crainte c'était que les vitesses passent toutes seules, notemment en danseuse. Par contre, le micro indexé à gauche c'est génial , pas de frottement au niveau de la chape avec la chaîne !
En tout cas je suis d'accord sur le confort du cadre carbone. Je repars sur un semi rigide carbone encore cette année.

@+

En effet, produit obligatoire style latex d'une part pour rendre le pneu " normal " étanche puis pour reboucher en cas de crevaison ou très petite entaille..bref comme je faisais avec des pneus tubeless.

Pour le problème des poignées tournantes en danseuse....je n'ai jamais rencontré le problème car la poignée n'est pas si sensible que ca, les crans sont assez espacés. Par contre j'ai des bars end donc quand je suis en danseuse je prends appui dessus en général et non sur la poignée.

Depuis le temps que j'ai fais la présentation je commence à avoir quelques sorties avec le vélo..ras niveau fonctionnement..j'attends toujours mes discs ashima pour remplacer les marta qui ont bien vécus. Enfin dernier objectif pour le printemps ==> passage en double plateau tout en gardant mon pédalier XTR pour le moment.

Eh oui ! Le double plateaux commence à faire rêver beaucoup de monde. Pour info, Marcux roule déjà avec un 2x9 de chez FRM.
Attention tout de même, si tu souhaites conserver ton XTR, à ta ligne de chaîne. (50mm en 2x9)

Avec du retard mais bon,bonjour à toi la fouche nous allons peut être nous renconttrer lors d'une rando.

salut les gars,
j'espère que vous aurez bientôt l'occasion de rouler ensemble ! Deux adeptes de Spé, cela ne se peut autrement

SAlut tout le monde, je profite de ce beau temps de saison pour vous faire voir les 2-3 modifs que je fais chaque année durant la trève...Je suis reparti avec le même vélo que l'année dernière avec quelques nouvelles pièces histoire de maintenir le vélo dans le coup!! le voici




Pour les nouvelles pièces :

- rotors ashima aro ( bon ca ca date maintenant..)
- nouvelle fourche, magura durin 80 sl avec déco perso
- dérailleur avant XX
- galet de dérailleur kcnc

Pour les modifs :

- Le passage en double plateaux ( 40/26 TA ) + chaine kmc 9sl + cassette XTR
- Etrier marta sl mag blanc postmount ajouter sur mes marta pour se passer d'un adaptateur et aussi pour aller avec la fourche..

Voilà tout cela en test depuis 5/6 sorties pour l'instant plus que satisfait!!

Quelques changements sont encore prévus mais pas tous raisonnables...certainement la selle, le collier de selle et les pneus ( j'attends de refaire du vrai vtt pour cela ) + une toute petite déco pour la touche finale!

Voilà voilà c'est tout pour aujourd'hui

Salut la fourche
ca péte un max les galets de dérailleur,
moi j'appel ca un avion
.a+
je veux le même pour noel ,s'il te plait papa noel !!!!

Bonsoir le monde,

one BI-SCOTT a écrit:

[...]moi j'appel ca un avion[...]

Je confirme, c'est un bel engin
Et si on veut comparer à un avion, c'est du genre avion de chasse, avec un sacré pilote

++
Frédo

PS: Qui veut rouler dimanche matin sur Saint-Lô ?

merci pour lui!! lol Pour dimanche, pas pour moi malheureusement..

Ps : Pour Seb, mon surnom c'est "lafouche" déjà c'est ridicule mais en plus si tu le déformes.... et puis on bave pas sur le vélo des autres quand on a un spark Msieur

Salut Nono,

Super sympa ton Spé ! Je veux bien te croire qu'il soit diablement efficace.

Pour moi non plus; je ne roule pas ce dimanche. Encore un rhume persistant !